Características de la ruta
Escalada en hielo
Travesía en glaciar
Primera ascensión
Ruta: Glaciar Iver
- Fernando Boher
- Bernardo Rosales
Año: 1945
Esta ruta es poco difícil
Definición de "Poco Difícil"
Tramos algo más empinados de roca o nieve/hielo (hasta ~45°), glaciares más complejos o aristas estrechas; suele requerir cuerda en algunos pasos.
Escala Francesa de Alpinismo
Bastante viento en federación y en la cumbre. Las ráfagas podían desestabilizar el paso. El viento bajaba la sensación térmica considerablemente.
Estado de ruta
Glaciar Iver
Tiempo de trayecto 6-7 horas. Frío en la madrugada. Luego de medio día el clima es inestable.
Estado de ruta
Glaciar Iver
Dos días desde tres puntas, glaciar de solo hielo, glaciar con mucho retroceso, pequeñas grietas después de cruzar donde se conecta con la ruta normal.
Estado de ruta
Glaciar Iver
Ascendí en solitario, mi compañero subió por la normal. Eramos los únicos allí, fuimos en día de semana laboral. Jueves Viernes.Lleve tornillos , no los ocupe.
Libro de cumbre
Glaciar Iver
El tiempo estuvo genial durante gran parte de la ruta, el día del ascenso final hacia la cima las condiciones climáticas fueron variando, de estar despejado, a llover, nevar pero después volvió todo a la normalidad.
Estado de ruta
Glaciar Iver
El clima tuvo condiciones óptimas durante el ascenso, sin viendo y poco frío.
Estado de ruta
Glaciar Iver
El clima estuvo perfecto, sin nubosidad y muy poco viento. Comencé a Subir a las 6:30 AM y llegué medio día.
Estado de ruta
Glaciar Iver
Ruta realizada a mediados de Julio, requiere buena capacidad física/aclimatación. En mi caso, el hielo estaba muy duro por ser invierno y el ascenso tomó casi 9 horas y un desgaste físico considerable. Recomendable llevar un tornillo para descansos o poder asegurarse en cualquier eventualidad en medio del glaciar
Frío en la cumbre, el sendero es claro
Ruta realizada a fines de diciembre por dos cordadas del CAU. Fue bastante física debido a la gran cantidad de hielo que había en la ruta. No es necesario cuerda, ni tampoco lo fue el piolet técnico (basta con el de marcha), ni tornillo de hielo.