Ruta Chilena - Filo Oeste (0m)

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Acceso
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Caminata simple

Rutas Ruta Chilena - Filo Oeste

Actividad reciente

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'access' => '<b>Copiapó - Laguna Santa Rosa - Mina Marte</b><br><br><p>Se debe salir de la ciudad de Copiap&oacute; hacia el Este por la ruta C-17. El camino es asfaltado y se encuentra en buen estado. Tras unos 25km se debe tomar la ruta CH-31 que dirige hacia el salar de Maricunga y la laguna Santa Rosa. En este tramo el camino es de tierra, aunque en muy buen estado. Tras algunos minutos por este camino aparecen a ambos lados de la carretera las ruinas de Puquios y luego de una hora de viaje aproximado se llega a la bifurcaci&oacute;n con la ruta C-341, la que nace en direcci&oacute;n sureste (derecha) y que lleva directamente a la laguna Santa Rosa. Este cruce est&aacute; se&ntilde;alizado a trav&eacute;s de unos grandes letreros verdes que informan sobre puntos atractivos del circuito de los 6000s <a href="javascript:void(0);" class="trigger-fancybox" trigger-id="274787">Ver foto 2</a>. El camino se encuentra en similar estado al camino anterior, a trav&eacute;s de diversas quebradas y que, tras alcanzar una altura m&aacute;xima de 4200m, desciende nuevamente hasta llegar a 3900m en la laguna Santa Rosa.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Si se desea visitar la laguna Santa Rosa se deber&aacute; desviar entre 1km y 2km hacia el Norte por un camino previamente se&ntilde;alizado. Existe una caseta de Conaf previa al refugio, la cual aparentemente no tiene cuidadores por lo que no es necesario detenerse ni solicitar autorizaci&oacute;n para el ingreso. En este lugar se encuentra el refugio hom&oacute;nimo (Santa Rosa), en la ladera suroeste&nbsp;de la laguna, donde se dispone de dos habitaciones con colchones en donde se puede instalar entre 4 a 6 personas c&oacute;modamente (en temporada alta probablemente sea dif&iacute;cil encontrar lugar). Este lugar puede ser un buen sitio para pasar una jornada de aclimataci&oacute;n <a href="javascript:void(0);" class="trigger-fancybox" trigger-id="274788">Ver foto 3</a> y <a href="javascript:void(0);" class="trigger-fancybox" trigger-id="274789">Ver foto 4</a>.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>El acceso contin&uacute;a por el camino principal con direcci&oacute;n este. Desde este punto el camino empeora, pero sigue siendo transitable para veh&iacute;culos sin tracci&oacute;n 4x4. Tras algunos kil&oacute;metros de viaje hacia el Este, se intersecta con el camino proveniente del salar de Maricunga para continuar en direcci&oacute;n sur (derecha) para dirigirse hasta la abandonada mina Marte <a href="javascript:void(0);" class="trigger-fancybox" trigger-id="274790">Ver foto 5</a>. Inmediatamente al sur de la mina un cartel indica el nacimiento de la quebrada Villalobos al oeste (derecha)&nbsp;<a href="javascript:void(0);" class="trigger-fancybox" trigger-id="274791">Ver foto 6</a>,&nbsp;donde es posible observar una gran vega que sorprende por la presencia de patos y con m&aacute;s suerte, vicu&ntilde;as y zorros <a href="javascript:void(0);" class="trigger-fancybox" trigger-id="274792">Ver foto 7</a>.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><br /> <iframe style="border: 0;" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m30!1m12!1m3!1d454075.05840880505!2d-69.94870152290959!3d-27.236055168628745!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!4m15!3e0!4m5!1s0x9698040b2d316d71%3A0xf80596c0f1a40f7a!2zQ29waWFww7MsIElJSSBSZWdpw7Nu!3m2!1d-27.3665763!2d-70.3321587!4m3!3m2!1d-27.091986499999997!2d-69.1716981!4m3!3m2!1d-27.1947525!2d-69.0099783!5e0!3m2!1ses-419!2scl!4v1480593838633" width="900" height="350" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>En este punto se debe salir del camino principal hacia el Este (izquierda) por un&nbsp;camino de tierra&nbsp;(no se&ntilde;alizado) que se encuentra en buenas condiciones. Inicialmente se debe avanzar alrededor de 1km&nbsp;en direcci&oacute;n Noreste para luego tomar un desv&iacute;o en direcci&oacute;n Este&nbsp;(derecha) por un camino secundario que se dirige directamente hacia la quebrada Los Patos, una amplia quebrada visible&nbsp;al Este y que conecta con una planicie fronteriza inmediatamente al&nbsp;norte del volc&aacute;n hom&oacute;nimo (<a href="http://www.andeshandbook.org/montanismo/ruta/waypoints/592/Ruta_Chilena_-_Filo_Oeste" target="_blank">ver track en secci&oacute;n Informaci&oacute;n GPS</a>).</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Antes de&nbsp;llegar a la quebrada&nbsp;el camino desaparece y debe seguirse una huella vehicular poco evidente. Como referencia para no perder el rumbo es recomendable&nbsp;buscar el ingreso a la quebrada por la&nbsp;ladera sur debido a que el acceso es m&aacute;s f&aacute;cil y seguro por este sector.</p>'
,
     
'itinery' => '<p><strong>Itinerario Normal</strong></p>
<ol>
<li>Copiap&oacute; - Laguna Santa Rosa (campamento intermedio)</li>
<li>Laguna Santa Rosa - CBA</li>
<li>CBA - cumbre - CBA</li>
<li>CBA - Copiap&oacute;</li>
</ol>
<p>Este itinerario incluye una noche de aclimataci&oacute;n en la laguna Santa Rosa, de no ser suficiente se recomieda alargar un d&iacute;a m&aacute;s armando un campamento intermedio.<br /><strong><br />Itinerario Alternativo</strong></p>
<ol>
<li>Copiap&oacute; - CB</li>
<li>CB - Cumbre - CB</li>
<li>CB - Copiap&oacute;</li>
</ol>
<p>&nbsp;Para cordadas aclimatadas&nbsp;y con buen estado f&iacute;sico.</p>
<p>&nbsp;</p>'
,
     
'era' => '<p>Idealmente en los meses de verano aunque, seg&uacute;n el a&ntilde;o, podr&iacute;a ser ascendido en primavera u oto&ntilde;o sin mayores dificultades. La presencia de nieve dificultar&iacute;a en gran medida el largo acceso y la ascenci&oacute;n.</p>
<p><br />En invierno las nevadas dificultan el ascenso y principalmente el acceso a la zona por lo que podr&iacute;a intentarse s&oacute;lo en condiciones ideales.</p>
<p>&nbsp;</p>'
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'equipment' => '<ul>
<li>Equipo de alta monta&ntilde;a b&aacute;sico (botas de alta monta&ntilde;a, abrigo moderado, bastones)</li>
<li>Los crampones, el casco y el piolet no son imprescindibles en &eacute;poca estival.</li>
<li>GPS (&uacute;til para encontrar los desv&iacute;os en la aproximaci&oacute;n)</li>
</ul>'
,
     
'genral_recommendation' => '<ul>
<li>En&nbsp;la &uacute;ltima quebrada antes de la salida a&nbsp;planicie fronteriza se recomienda poner bastante atenci&oacute;n&nbsp;e idealmente realizar alguna marca pues&nbsp;puede ser un lugar bastante&nbsp;confuso para&nbsp;encontrar al retorno, especialmente&nbsp;si se baja en la tarde-noche.</li>
<li>Intentar no volver desde el CB&nbsp;a oscuras pues las quebradas por las que se transita presentan bastantes tramos&nbsp;complicados para la bajada e incluso existe la posibilidad de perder el camino de regreso.&nbsp;</li>
<li>Si bien el volc&aacute;n no presenta mayores dificultades t&eacute;cnicas, la altura y la larga jornada de cumbre pueden generar problemas. &nbsp;Se puede ascender la cumbre desde el CB a 4800&nbsp;(con una buena aclimataci&oacute;n). De necesitar aclimataci&oacute;n se recomienda realizarlo en dos jornadas.</li>
<li>De ir en veh&iacute;culo (4x4) llevar puede ser &uacute;til una pala para salir de apuros en el barro o la arena. Es ideal siempre dejar el veh&iacute;culo en un lugar donde pueda "calentarse" para evitar problemas con el motor de arranque, sobre todo en las ma&ntilde;anas.</li>
<li>El &uacute;ltimo lugar con agua potable es el ret&eacute;n de carabineros de Maricunga. Los humedales de la zona son sitios protegidos y de ecosistemas muy fr&aacute;giles, por lo que se solicita evitar contaminar con basura y sacar agua solo en casos muy necesarios.</li>
<li>Se recomienda&nbsp;avisar de la&nbsp;salida al Cuerpo de Socorro Andino.</li>
</ul>'
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'approximate' => '<p>Desde el inicio de la quebrada el camino desaparece por lo que se recomienda utilizar un veh&iacute;culo 4x4, de preferencia un veh&iacute;culo alto. Se debe continuar el viaje por la quebrada principal en direcci&oacute;n Este, la huella transcurre por el lecho mismo de la quebrada entre tierra, rocas y vegas. En este tramo es preferible transitar por el lado norte de la quebrada (izquierda). Se deben seguir algunos kil&oacute;metros hasta que la quebrada principal se estrecha y se sigue ascendiendo por una quebrada afluente en direcci&oacute;n sureste, para ello es necesario en este tramo transitar por el lado sur (derecha) para poder montarse m&aacute;s f&aacute;cilmente en esta. Estando ya en esta quebrada se retoma el lado izquierdo (Este) que ofrece mejores condiciones para el veh&iacute;culo. Este es el &uacute;ltimo lugar donde se puede encontrar agua por lo que puede ser un buen sitio para instalar un campamento intermedio para cordadas de mayor tama&ntilde;o o para quienes lleguen tarde al sector. Aqu&iacute; las vegas desaparecen y el camino sigue por un lecho rocoso que facilita el tr&aacute;nsito. La pendiente sigue siendo escasa por lo que no deber&iacute;a haber problemas para los veh&iacute;culos hasta este tramo. La quebrada posteriormente toma direcci&oacute;n Este, en donde se debe evitar desviar de la quebrada por la que se transita, lo que puede ser tentador en algunos tramos, y continuar el camino por el centro o el norte del lecho (izquierda) y evitar internarse en direcci&oacute;n sur (derecha), hay que intentar seguir la huella m&aacute;s clara y definida.</p>
<p><br />En el final del trayecto aparece el tramo m&aacute;s complejo para el veh&iacute;culo, la quebrada se estrecha y se debe subir una fuerte pendiente entre 30&deg; y 40&deg;, que puede ser afrontada directamente hacia el Oeste o a trav&eacute;s de un rodeo hacia el Norte. Independiente de la opci&oacute;n, se ha de llegar a una meseta a aproximadamente 4600m <a href="javascript:void(0);" class="trigger-fancybox" trigger-id="274793">Ver foto 8</a>&nbsp;en donde ya se puede&nbsp;apreciar la antecumbre del volc&aacute;n los Patos o Tres Quebradas y la caracter&iacute;stica coloraci&oacute;n negruzca del cerro Manchado. En este punto se observan distintas huellas vehiculares y estas dos cumbres ser&aacute;n el punto de referencia para continuar la aproximaci&oacute;n que debe ser en direcci&oacute;n suroeste, siguiendo una quebrada que desciende del cerro Manchado.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Tras algunos kil&oacute;metros de poca elevaci&oacute;n se debe&nbsp;afrontar una &uacute;ltima pendiente de 30&deg; a 40&deg;, hasta llegar a 4850m, a los pies del cerro Manchado. Este sitio es el lugar donde es recomendable dejar el veh&iacute;culo, dada las condiciones del terreno <a href="javascript:void(0);" class="trigger-fancybox" trigger-id="274794">Ver foto 9</a>. Este puede ser un buen lugar para armar el CB y evitar el porteo de material de campamento, pero que expone a realizar algunos kil&oacute;metros de aproximaci&oacute;n el d&iacute;a de cumbre <a href="javascript:void(0);" class="trigger-fancybox" trigger-id="274795">Ver foto 10</a>.&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>De&nbsp;desear&nbsp;continuar se debe seguir&nbsp;en direcci&oacute;n sur-sureste para atravesar por el suroeste la cumbre del cerro Manchado (5100m)&nbsp;y continuar a trav&eacute;s del filo en direcci&oacute;n a los pies de la antecumbre. En este punto se puede ver un gran hito que recuerda que se est&aacute; transitando por terreno fronterizo <a href="javascript:void(0);" class="trigger-fancybox" trigger-id="274796">Ver foto 11</a>, aqu&iacute; puede ser una buena alternativa para quienes decidan montar un CBA y acortar la jornada de cumbre <a href="javascript:void(0);" class="trigger-fancybox" trigger-id="274797">Ver foto 12</a>. El tramo entre el veh&iacute;culo y este punto deber&iacute;a ser de 1 hora ligero y 2 horas con carga.</p>'
,
     
'ascension' => '<p>Desde el hito fronterizo se debe hacer un largo <em>traverse</em> por la cara oeste del cerro, con un peque&ntilde;o descenso inicial hasta aprox. 5030m, este tramo demora aprox. 1h. Ya a los pies del filo son m&uacute;ltiples las opciones para montarse, se puede atacar directamente o realizar un <em>traverse</em> m&aacute;s largo hacia el Este hasta alcanzar el punto m&aacute;s bajo de &eacute;ste. Dadas las caracter&iacute;sticas del terreno, las que permiten un ascenso directo sin problemas se recomienda esta alternativa <a href="javascript:void(0);" class="trigger-fancybox" trigger-id="274798">Ver foto 13</a>.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Independiente de la opci&oacute;n elegida, este tramo deber&iacute;a tomar 45min-60min adicionales hasta alcanzar los 5300m desde donde ya se puede apreciar m&aacute;s n&iacute;tidamente la ruta a seguir. Inicialmente debe subirse directamente en direcci&oacute;n a la antecumbre hacia el Este por terreno pedregoso que permite el avance sin mayores problemas. Se recomienda intentar mantenerse siempre en el filo pues cualquiera de las caras adyacentes presenta mayor pendiente y material suelto.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Se debe primero cruzar por un peque&ntilde;o paso de rocas, el que puede ser atravesado o bordeado por su cara Sur sin problemas. Algunos metros m&aacute;s arriba se aprecian dos peque&ntilde;as formaciones rocosas que permiten el paso justo por el medio de estas. Pasados estos dos obst&aacute;culos menores se debe seguir ascendiendo en direcci&oacute;n Este hasta aproximadamente 4650m donde es recomendable hacer un traverse en direcci&oacute;n al Sur para alcanzar el portezuelo que une la cumbre con la antecumbre. Hasta este punto desde el filo calcular 1&frac12;h-2h.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Antes de alcanzar el portezuelo y hacia el suroeste de la antecumbre puede apreciarse un nevero "agrietado" que dificulta el paso y que, seg&uacute;n la &eacute;poca, es recomendable de ser cruzado por diferentes puntos <a href="javascript:void(0);" class="trigger-fancybox" trigger-id="274799">Ver foto 14</a>. Al momento del relato exist&iacute;an por lo menos dos&nbsp;alternativas para el cruce: La m&aacute;s simple y corta es&nbsp;descender aproximadamente 50m para cruzar por debajo el final del nevero lo que aparenta ser la opci&oacute;n m&aacute;s c&oacute;moda. La segunda&nbsp;opci&oacute;n implica un ascenso de aproximadamente 150m hasta la parte alta del nevero y cruzarlo por arriba antes de su inicio, lo que a primera aparenta ser la opci&oacute;n m&aacute;s agotadora pero que es absolutamente practicable y podr&iacute;a ser la mejor en a&ntilde;os muy nevados o cuando las condiciones no permitan cruzarlo por debajo&nbsp;<a href="javascript:void(0);" class="trigger-fancybox" trigger-id="274800">Ver foto 15</a>. Una &uacute;ltima&nbsp;alternativa&nbsp;es ascender&nbsp;50 m para alcanzar una amplia lengua de tierra que divide el nevero en dos. Se desconoce cual sea la practicabilidad de esta opci&oacute;n en fuera de temporada&nbsp;por lo que recomienda no&nbsp;presumir de esta alternativa&nbsp;y solo intentarlo en caso de que las condiciones sean &oacute;ptimas en terreno pues que en otras &eacute;pocas podr&iacute;a encontrarse cubierta.&nbsp;No se recomienda intentar cruzar el nevero directamente dada&nbsp;las caracter&iacute;sticas de &eacute;ste.&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>En este caso se utiliz&oacute; la&nbsp;primera opci&oacute;n, lo que implica hacer un <em>traverse</em> de unos 15 minutos por terreno de buena calidad y sin dificultades t&eacute;cnicas. Desde aqu&iacute; se aprecia la antecumbre hacia el Norte y dos torreones grandes de roca hacia el Sureste, aqu&iacute; la mejor opci&oacute;n es seguir la traves&iacute;a por detr&aacute;s de la primera formaci&oacute;n rocosa para cruzar al otro lado del portezuelo justo entre ambas <a href="javascript:void(0);" class="trigger-fancybox" trigger-id="274799">Ver foto 14</a>. Estando aqu&iacute; en el portezuelo se alcanza los pies del &uacute;ltimo gran acarreo (5800m) el cual posee una pendiente de aprox. 25&ordm; por terreno pedregoso <a href="javascript:void(0);" class="trigger-fancybox" trigger-id="274801">Ver foto 16</a>. La cumbre a&uacute;n no es visible, pero se debe subir directo en direcci&oacute;n Sur por cualquiera de los lugares hasta aprox 6100m, aqu&iacute; es recomendable cargarse sobre el filo cumbrero por su tramo este pues la porci&oacute;n oeste obligar&aacute; a rodear un peque&ntilde;o cr&aacute;ter a 6150m que a pesar de no retrasar mucho la llegada a cumbre puede ser psicol&oacute;gicamente m&aacute;s agotador.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>La cumbre se ubica al sur de este peque&ntilde;o cr&aacute;ter, donde se ubica una peque&ntilde;a pirca que algo protege del intenso viento que corre en este lugar <a href="javascript:void(0);" class="trigger-fancybox" trigger-id="274802">Ver foto 17</a> y <a href="javascript:void(0);" class="trigger-fancybox" trigger-id="274803">Ver foto 18</a>. La cumbre deber&iacute;a ser alcanzada en 1&frac12;h-2h desde el portezuelo.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Desde los pies de la antecumbre calcular una jornada de 5h-7h aproximadamente a cumbre, agregar una hora adicional si se decide partir desde el auto.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>El retorno se puede realizar por la misma ruta de ascenso aunque con peque&ntilde;as variaciones. A 5650m, donde en la ida se&nbsp;decide&nbsp;realizar el traverse en direcci&oacute;n al nevero,&nbsp;es recomendable continuar la traves&iacute;a en direcci&oacute;n Norte del para cruzar el filo por el cual se ascendi&oacute; y alcanzar la cara oeste del cerro. Esta cara presenta un largo acarreo de muy buena calidad que permite llegar hasta&nbsp; 5150m en forma f&aacute;cil, r&aacute;pida y segura. El principal problema transcurre en la larga traves&iacute;a que debe realizarse desde el inicio del filo oeste&nbsp;hasta los pies de la antecumbre, que dada la larga jornada,&nbsp;puede&nbsp;ser&nbsp;bastante agotador. La otra alternativa para el retorno es seguir la ruta de&nbsp;la cara noreste, lo que evitar&iacute;a realizar el traverse obligatorio de esta ruta (ver descripci&oacute;n).</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Para la vuelta calcular desde 2&frac12;h-3&frac12;h hasta los pies de la antecumbre y una hora adicional al auto.</p>'
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'title' => 'Ruta Chilena desde V. Copiapó',
       
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Foto tomada en dirección Este.'
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'title' => 'Desvío a Laguna Santa Rosa',
       
'comment' => 'Existen algunos letreros verdes del "circuito de los seismiles" que servirán de apoyo para encontrar la ruta.

Foto tomada en dirección Este'
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Foto tomada en dirección sur.'
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'title' => 'Refugio Laguna Santa Rosa',
       
'comment' => 'El refugio Santa Rosa posee dos habitaciones donde fácilmente pueden dormir 3-4 personas en cada una. En temporada alta, probablemente estarán ocupadas por lo que no debe confiarse en su disponibilidad.',
       
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'title' => 'Desvío a Mina Marte',
       
'comment' => 'En este punto se encuentra el camino por el que venimos transitando con el que proviene desde el salar de Maricunga. En este momento debemos comenzar a dirigirnos en dirección sur (a la derecha)

Foto tomada en dirección Este'
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'title' => 'Desvío Quebrada Villalobos',
       
'comment' => 'Inmediatamente después de cruzada la mina Marte aparece un cartel que  indica el desvío a la quebrada Villalobos al Este (derecha).

Foto tomada en dirección sur'
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'title' => 'Vegas de la quebrada Villalobos',
       
'comment' => 'Inmediatamente tras tomar el desvío que se interna en la quebrada Villalobos es posible observar algunas vegas las cuales transitaremos por la ladera sur (izquierda)

Foto tomada en dirección Oeste.'
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'title' => 'Planicie fronteriza',
       
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Foto tomada en dirección Norte'
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'title' => 'Tramo final auto',
       
'comment' => 'Se puede apreciar desde la planicie fronteriza la Antecumbre del V. Los Patos y el cerro Manchado por delante. A los pies de su cumbre será el último punto donde se puede subir en auto.

Foto tomada en dirección sur'
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'title' => 'CB a los pies del cerro Manchado',
       
'comment' => 'En el último lugar donde se puede llegar en auto, a los pies del cerro Manchado, se puede instalar CB. Se puede opcionalmente avanzar hacia el sur siguiendo el filo que dirige al cerro Manchado hasta encontrar un posible sitio para armar CBA.

Foto tomada en dirección sur'
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'title' => 'Hito fronterizo',
       
'comment' => 'Un hito fronterizo metálico puede ser observado tras atravesar el cerro Manchado. Algunos metros más adelante pudiera ser un lugar adecuado para armar CBA, inmediatamente a los pies de la antecumbre del Volcán Los Patos.

Foto con dirección suroeste.'
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'title' => 'Lugar de instalación de CBA',
       
'comment' => 'Desde el cerro Manchado se puede apreciar la antecumbre del Volcán Los Patos y el eventual sitio de CBA.

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'title' => 'Tramo inicial ruta Oeste',
       
'comment' => 'Se debe realizar un traverse por la cara Oeste para montarse en el filo que se ubica inmediatamente al sur. Según las condiciones ha de buscarse la mejor ruta para montarse en el filo.

Foto tomada en dirección sur'
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'title' => 'Cruce del Nevero',
       
'comment' => 'Tras finalizar el ascenso al filo Oeste se debe realizar un traverse hasta un nevero que cae desde la cumbre Norte. En condiciones ideales debe cruzarse por debajo de este y luego alcanzar el portezuelo ya sea inmediatamente o tomar directamente el filo continuando el traverse hacia el sur.

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'title' => 'Cruce del Nevero desde el filo.',
       
'comment' => 'Desde el filo cumbrero se puede tener una mejor percepción de las opciones para el cruce del nevero.
La opción en rojo es la realizada por el autor. Las opciones en naranjo son las opciones según las condiciones posibles dependiendo del estado del nevero.

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'title' => 'Vista desde el portezuelo al filo cumbrero',
       
'comment' => 'Desde el portezuelo (5800m) es visible el último gran desnivel a superar por el filo cumbrero que no llevará hasta aproximadamente los 6100m por una pendiente de 25°. La cumbre no es visible aún.

Foto tomada en dirección sur'
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'title' => 'A metros de la cumbre',
       
'comment' => 'Ya en el final del filo cumbrero es visible una pirca que marca el punto más alto del volcán y que permite parcialmente protegerse del intenso viento existente en la cumbre, allí es posible encontrar una caja de cumbre metálica y el libro de cumbres en su interior.

Foto tomada en dirección sur'
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'author' => 'Oliver Bravo M',
       
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'title' => 'En la cumbre del cerro Los Patos',
       
'comment' => 'En la cumbre puede encontrarse una pequeña pirca que algo permite protegerse del viento.
Al fondo se aprecia el volcán Copiapó.

Foto tomada con dirección Oeste.'
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