Summary
General Information
Chilena
Country: Chile
Region: Región de la Araucanía
Area: Mamuil Malal
Face: Noroeste
Altitude gain: 2500 m. desde Desnivel entre el camino internacional y la cumbre.
Number of journeys: 2
Trail: Claro y marcado
Year First ascent: 1984
First ascent:
José Córdoba (CL), Eduardo Sepúlveda (CL), Roberto Aguilera (CL), Belén Cánovas (CL), Renato Vega (CL), Jorge Muñoz (CL)
Travesía en glaciar
Difficulty (25)
I did it
La mejor época es entre noviembre y abril, cuando el tiempo es más estable. A fines de primavera y comienzos del verano todavía queda nieve en el volcán, lo que facilita la ascensión. De lo contrario, en pleno verano, el acarreo inicial se hace bastante largo y desagradable.
Desde Pucón, en la Región de La Araucanía, dirigirse hacia el Este por el Camino Internacional que conduce a Curarrehue y luego a Argentina, a través del paso Puesco (Mamuil Malal). El camino está completamente pavimentado hasta la frontera y discurre en su último tramo a través del Parque Nacional Villarrica. Luego de unos 70km, aprox. 1h desde Pucón, se alcanza la laguna Quillelhue, a la izquierda (Norte) del camino. Tras 2k más, contados desde la playa que cierra por el Este la laguna Quillelhue, se alcanza un camino de tierra que sale hacia la derecha (Sur) y que está señalizado con un letrero que indica Laguna Huinfiuca. El camino se interna 1,5km en dirección a los faldeos occidentales del Lanín, que desde ahí es plenamente visible, sin embargo, actualmente suele estar clausurado por una barrera con candado, que obliga a estacionar junto a ella.
Transporte público
Varias empresas de buses interurbanos cubren diariamente el tramo Santiago-Pucón (10h). Preguntar en terminal de buses por horarios (fono: 02-376 1755). Desde Temuco y Pucón existe movilización pública casi todos los días hacia San Martín de los Andes, en Argentina, por Curarrehue. Bajarse unos 15km después de la guardería Conaf, donde sale el camino hacia la derecha.
Desde la barrera junto a la ruta internacional, se debe avanzar hacia el Sur siguiendo el antiguo camino de tierra que, luego de 1,5km aprox., remata en una segunda barrera, donde antiguamente se podía estacionar. Tras sortear la segunda barrera, se alcanza una antigua cantera, que ahora está en proceso de reforestación y que debe atravesarse hasta alcanzar, al otro lado, un sendero muy marcado que discurre por el costado oeste del lecho de un río generalmente seco, entre un bosque bajo de ñirres y algunas araucarias. Tras ½h de caminata, el sendero abandona la zona de bosque y asoma inmediatamente a un gran acarreo. En este punto hay que tender hacia la izquierda siguiendo como referencia un curso de agua que cae por el Este del acarreo. La ruta va por el filo izquierdo de ese acarreo siguiendo un sendero claro. Aquí es donde comienza la ascensión propiamente tal (1210m aprox.), la que transcurre en su totalidad por la ladera norte del volcán See photo 2.
Después de caminar 3h-4h por el acarreo See photo 3, se llega a la primera planicie que permite armar campamento cerca de un estero, a 2500m aprox.
Siguiendo otras 2h por el sendero- que a medida que gana altura se va haciendo más empinado y suelto- se llega a un nevero relativamente plano, a cuya derecha se encuentran los restos de una avioneta que se estrelló en los años 90's. Unos 500m pasado estos restos, hay otros lugares buenos para armar campamento, con agua o nieve para derretir (3000m) See photo 5. Desde aquí a la cumbre son varias horas de ascenso (3h-5h), siempre en dirección sur, directo hacia arriba por la ladera norte, siguiendo unos canalones y neveros bastante obvios, los que llevan a la base del casquete glaciar. En esta última parte, ya próximos al casquete, se requiere el uso de crampones.
En este punto el glaciar presenta paredes verticales de hasta 50m de altura, por lo que se debe rodear hacia el este hasta alcanzar la cumbre. Desde la cima del volcán Lanín (3776m), amplia y bastante plana, se pueden ver los volcanes Llaima, Villarrica, Quetrupillán, así como los lagos Tromen y Quillén en el lado argentino y el volcán Choshuenco y lago Paimún hacia el Sur.
Una variante más técnica de esta ruta, es la que sigue los restos de la avioneta hacia el oeste. Este rodeo toma unas 3h adicionales hasta llegar a la base del glaciar See photo 6, el que ya no es vertical, sino que tiene una pendiente de unos 65° como máximo. Esta ruta es mucho más expuesta y requiere equipo para escalada sobre hielo See photo 7.
El regreso es por la misma ruta de ascenso. Desde la cumbre hasta la base del volcán son 4h-5h de cansador descenso. En general, esta ruta, aunque larga, es fácil de seguir y de subir, por lo que principalmente se necesita buen estado físico.
Si se demora el regreso, se puede acampar en la base del cerro, antes de comenzar el sendero de vuelta.
Este itinerario es mejor hacerlo en pleno verano, para tener la mayor cantidad de luz natural.
Fernando Fainberg - Ruta chilena
Fernando Fainberg - Comienzo de la ruta
Natalia Bugedo - comienzo sendero
Fernando Fainberg - Acarreo infernal
Natalia Bugedo - Acarreo
Fernando Fainberg - Vista a los volcanes
Fernando Fainberg - Vista de la cumbre
Fernando Fainberg - Ruta variante oeste
Fernando Fainberg - Casquete glaciar oeste
Natalia Bugedo - Ruta
El propósito de los reportes de estado de ruta es entregar información reciente acerca de las condiciones de una ruta en particular. No es condición para hacer un reporte de ruta que hayas llegado a la cumbre. Muchas veces la ascensión completa de la ruta se debe a la existencia de un impedimento de realización reciente sobre el cual es muy importante compartir información para quienes están preparando una visita al cerro o ruta ¿Has intentado esta ruta recientemente? Entonces entrega tu reporte del estado de la ruta aquí. Para hacerlo debes logearte o registrarte.
Punto alcanzado: Cumbre
Fecha expedición: 12/02/2024
Ruta seca, harto acarreo
Punto alcanzado: Cumbre
Fecha expedición: 17/12/2022
comenzamos a subir desde la barrera a las 14:30 hrs del dia sábado, llegando a una planicie a las 21.20 con mucho acarreo hasta los 2900 msnm aprox, llevar mucha agua en esta época, ya que no se cuenta con muchos esteros. las condiciones del vientos eran de 35 a 40km/hrs. a las 6.30 hrs comenzamos el camino a la cumbre con nubosidad el cual la ruta, prácticamente hasta los 3500m era acarreo y roca, luego nieve y hielo, haciendo cumbre a las 09.40hrs. el frio y viento eran soportable lo que permitió estar a 40min disfrutando de la cumbre. El descenso fue a las 10:20 llegando al campamento a las 11:45am luego levantamos campamento y a las 13:45 comenzamos el descenso llegando al vehículo a las 17:50 hrs. como conclusión mucho desgaste en el acarreo, mas cuando vas con equipo para acampar, creo que una mejor opción es hacerlo en un solo día, pero la ruta y la vista lo vale completamente.
Punto alcanzado: Cumbre
Fecha expedición: 07/10/2021
Días despejados, dos días con campamento base en plateau de los 2800. Poco viento en cumbre, nieve de buena calidad y mucho hielo sobre los 3000
Punto alcanzado: Cumbre
Fecha expedición: 13/08/2021
Subimos en dos días con un grupo de 20 personas, acampamos a los 2100 msnm.
Buen tiempo, poco viento. Bajamos por el canelon y había desprendimiento de rocas por los dehielos del atardecer.
Punto alcanzado: Cumbre
Fecha expedición: 24/07/2019
Ascenso en dos días, acampada a los 1800 metros y 10 horas desde campamento a cumbre. 6 de bajada hasta el camino internacional
Punto alcanzado: Cumbre
Fecha expedición: 27/07/2018
13 horas a la cumbre en invierno, en total
Punto alcanzado: Cumbre
Fecha expedición: 24/02/2018
6 horas de subida, 3 de bajada. Nuboso al comienzo en la mañana y cumbre despejada a las 13:00.
Punto alcanzado: Cumbre
Fecha expedición: 07/12/2017
Mucho acarreo al inicio por el retroceso de la nieve, sin hielo en la cumbre.
Punto alcanzado: Cumbre
Fecha expedición: 11/11/2017
9 horas de asencion asta la cumbre
Punto alcanzado: Cumbre
Fecha expedición: 29/04/2017
6 horas al campamento base con acarreo en todo el trayecto y 5 horas hasta la cumbre con buena calidad de nieve.
Colaborador: Eduardo Atalah
Fecha: 23/12/2023
I did it!